¿Cuál es el escenario de seguro de automóvil o seguro de automóvil o seguro de automóvil actualmente en la India?

En la India, todos los compradores de vehículos motorizados, ya sean automóviles, camiones, tractores, vehículos de tres ruedas, autobuses, scooters, motocicletas, tienen que comprar pólizas de seguros de responsabilidad civil de terceros.

La Ley de Vehículos Motorizados establece que, el vehículo no debe usarse en lugares públicos sin tener una póliza de seguro que cubra los riesgos de terceros. Riesgo de terceros significa riesgo cubierto por lesiones corporales, muerte y daños a la propiedad de terceros. Tercero significa cualquier persona, excepto el propietario o el pasajero en el vehículo privado. Por lo tanto, el pasajero de la motocicleta, los pasajeros en automóviles privados, jeeps, etc. no son terceros. [3] Sin embargo, los pasajeros en vehículo público como el autobús. El contrato de transporte de vehículos, taxis, etc. también son de terceros y, por lo tanto, están cubiertos por una política de terceros o estatutaria. Esto también se conoce como política de ACT.

Los ocupantes de vehículos privados y pasajeros no están cubiertos por la política de la Ley. Sin embargo, se pueden cubrir pagando la prima adicional del seguro. Si no se paga una prima adicional para cubrir el riesgo de los ocupantes del vehículo privado y del pasajero, la compañía de seguros no será responsable de compensar a dichas víctimas. Sin embargo, la Corte Suprema sostuvo que si la póliza es un paquete / póliza integral, entonces los ocupantes de vehículos privados y el pasajero de pasajero están cubiertos, incluso si la prima adicional de cobertura de esa persona no se paga (referencia: Ley de seguro de vehículos de motor en la India – Wikipedia)

En la práctica real, cuando el vehículo es nuevo, la mayoría de los compradores compran planes de seguro integrales, pero a medida que el vehículo envejece, la mayoría de los vehículos comerciales en particular solo compran las pólizas de seguros de terceros.

Bajo la política integral EL PROPIO DAÑO AL VEHÍCULO es un componente por el que la mayoría de los compradores optan por muchos productos que ofrecen beneficios como Depreciación cero o cero, instalaciones sin efectivo en talleres, neumáticos, vientos, consumibles, llaves perdidas y coberturas hidrostáticas.

Al observar el crecimiento del PIB de la India y la fácil disponibilidad de las finanzas, el número de vehículos privados y comerciales está aumentando en las carreteras de India anualmente. Hoy, India es el quinto mercado más grande para vehículos de motor después de los Estados Unidos, China, Europa y Japón. estos números están obligados a aumentar a pasos agigantados en los próximos años.

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India ha crecido significativamente en el transcurso de los últimos diez años, y ha habido un gran incremento en la cantidad de individuos que pueden asumir el costo de los vehículos. Algunas familias poseen más de 1 carro. Prácticamente todas y cada una de las familias que viven en una ciudad tienen el control de no menos de un vehículo. Trágicamente, si bien la mayoría de los indios pueden soportar el costo de los vehículos hoy en día, debemos estar preparados para los baches extensos. Las carreteras que conducimos están muy lejos de ser impecables, y reparar autos dañados puede ser muy costoso. Una póliza de seguro de automóvil o seguro de automóvil o automóvil decente puede ayudarnos a administrar estos gastos.

El seguro automotor funciona con un patrón normal, pero pocas cosas cambian si más personas optan por un seguro con ND (depreciación nula) y un servicio sin efectivo desde el taller. El descuento ha subido y ahora incluso PSU está trabajando en ello. Ahora más concesionarios y talleres están involucrados en la emisión de seguros. Las aseguradoras no ganan tanto como las anteriores sino las que sobreviven.