¿Por qué los autos más nuevos no tienen levas de tablero por defecto?

La respuesta simple es que la industria automotriz es increíblemente conservadora. Las nuevas tecnologías se agregan progresivamente pero lentamente. Una cosa simple como un sensor de estacionamiento inverso, que ha estado disponible durante décadas y que cuesta solo unos pocos dólares comprarlo y modernizarlo, aún no es estándar en todos los autos. Tomó décadas para que las características básicas de seguridad, como las bolsas de aire, se convirtieran en estándar.

Un elemento simple a considerar es el sistema de sonido del automóvil. ¿Recuerdas 8 pistas? Realmente no fue un formato exitoso, pero por alguna razón, los fabricantes de automóviles comenzaron a instalarlo y continuaron instalando incluso después de que las personas hubieran abandonado el formato en casa. Entonces el estéreo de mi coche tenía una cubierta de cinta. Recuerdo que podría obtener un reproductor de CD de posventa a fines de la década de 1980, pero fue en 2001 antes de que tuviera un fabricante instalado en mi auto. El último auto que compré, hace 7 años, puede reproducir pistas mp3, pero solo si se cargan primero en un CD. Las ranuras para tarjetas SD, los puertos USB y las bases para su iPhone están en algunos automóviles, pero no son estándar en todos los modelos.

Algunas personas pueden citar el gasto como una razón, agregar más cosas a un automóvil aumenta el costo de producción y, por lo tanto, el costo para el consumidor, sin embargo, este no es siempre el caso. Algunas tecnologías nuevas en realidad simplifican las cosas, pero los fabricantes de automóviles se abstienen de ajustarlas o cobran una tarifa exorbitante por esa opción adicional.

Muchos artículos no cuestan tanto como creen los fabricantes como usted. Si un teléfono puede tener una brújula incorporada, GPS, reconocimiento de voz, internet 4G, cámaras y pantalla de alta resolución y un costo inferior a $ 100, entonces mi nuevo auto también puede impactar el precio del auto en $ 100. Pero no, las compañías de automóviles le harán poner $ 300 o más por cada una de esas opciones adicionales.

Dash cams son generalmente una buena idea, especialmente para las compañías de seguros. Cada año, cuando renuevo mi seguro, la compañía me entrega una bolsa de regalos llena de dispositivos para la seguridad vial. Puede haber un triángulo de advertencia, un martillo de vidrio, una antorcha de emergencia, y el año pasado se incluyó una leva del tablero. Evidentemente, a mi aseguradora le interesa que yo use una cámara del tablero y que tampoco les cueste mucho proporcionarles.

Eso debería hacer alusión al futuro de las levas del tablero. Las compañías de seguros, creo, van a comenzar a ajustar sus tasas según esta tecnología. Ellos dirán: “Si quieres un seguro barato, es mejor que te pongas una cámara”. Y luego las compañías de automóviles comenzarán a ponerlos en los automóviles.

Algunos autos nuevos ahora vienen con levas integradas en el tablero. Sin embargo, en este momento está restringido a los modelos de gama alta e incluso entonces es una opción, no estándar. Llegará con el tiempo, pero sospecho que todos estaremos en autos autosuficientes antes de que obtengamos las cámaras del tablero, y luego la cámara del tablero solo se usará para tomar selfies para subirlas a Facebook.

La demanda simplemente no está allí. Especialmente cuando alguien puede comprar el suyo muy barato, montarlo y apagarlo de su toma de corriente de 12 voltios, y pagar mucho menos de lo que costaría como una opción de fábrica.

En su caso, lo que realmente necesitaría es un sistema completo de cámaras con cámaras en las cuatro direcciones. Usted no dijo dónde se chocó su automóvil, por lo que existe la posibilidad de que el dashcam no haya detectado el incidente.

Pero te siento … no conduciré sin uno. Los automovilistas de Denver son parte del grupo más grande de asnos golpeados que he visto, a los que se les ha permitido controlar una máquina que pesa toneladas y con la capacidad de conducir a velocidades varias veces más rápidas de lo que un humano más rápido jamás había visto corriendo.

Para algunos mercados es ilegal. En el desarrollo global evitas componentes ilegales. Necesitaría cubiertas para sellar el área o partes diferentes para vehículos con o sin componentes ilegales. Todo esto aumentaría el precio del vehículo, ya que cada componente agrega herramientas y complejidad de fabricación. Todos los fabricantes intentan mantener el costo lo más bajo posible, por lo que tratan de evitar los componentes que son ilegales en algunos mercados específicos. Es probable que pueda comprar dichos componentes que son legales para su mercado en tiendas / proveedores de personalización si realmente lo desea.

Lo siento por el accidente. El mercado de accesorios probablemente tiene lo que buscas. A menudo, se introducen nuevas tecnologías en los años posteriores al mercado antes de que estén disponibles como equipo estándar del OEM. El ciclo de diseño de un automóvil es de tres años, por lo que en 2013 se incluyeron (o no) elementos como cámaras para un automóvil de 2016. El desarrollo de una relación de proveedor con los principales fabricantes de automóviles también lleva años. Trabajé en Motorola y el suministro de un controlador de motor a Honda tomó mucho tiempo. Desarrollamos confianza con ellos suministrando el controlador del motor a Honda Racing primero. Este fue un proyecto de bajo volumen en el que perdimos dinero, pero al final funcionó. Finalmente conseguimos el contrato de alto volumen.

Sospecho que muchas personas tienen más miedo de ser atrapados por exceso de velocidad o causar un accidente que aquellos que quieren uno para protegerse de los malos conductores. Es posible que esas personas no deseen comprar un vehículo que tenga el potencial de causarles problemas en el futuro.

Este es un accesorio tan obvio para los vehículos que sospecho que la mayoría de los fabricantes lo han pensado y han decidido no hacerlo por alguna razón, incluida la posibilidad de registrar un accidente causado por una programación defectuosa de los sistemas del vehículo.

Si bien eso suena como una buena idea, no todos querrán una. Parece que hay algunos problemas legales posibles acerca de tener esa cámara frontal y trasera funcionando si tiene un pasajero que no quiere que su cara esté en el registro permanente de alguien. Si va a tener eso en su automóvil, sí necesita publicar un aviso donde cualquier persona en su automóvil pueda verlo en el sentido de que ESTÁ en la Cámara Cándida.

Cadillac hace: las cámaras de visión envolvente del Cadillac CT6 pueden actuar como un dashcam – Roadshow

Entonces, espera, Citroen, ¿funciona? Dashcam incorporado en el CAM conectado de Citroen C3

Cada característica aumenta el costo de un automóvil y puede ser una opción pero no una norma porque no es un mandato del Gobierno Federal, no aumenta la potencia, el torque, el confort climático o es un método más fácil de operar el vehículo.

Este es un argumento ‘después del hecho’.

Se podría argumentar fácilmente que debería haber instalado una unidad de posventa, por su propia mente.

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