¿Cuál es el futuro del seguro de auto?

Originalmente contestado: ¿Es el precio del seguro de auto justo?

El precio de los seguros de automóviles no siempre es justo . Es decir, si está entregando una prueba de imparcialidad a cada individuo.

Los esquemas de precios de seguros de automóviles son una espada de doble filo. En algunos casos, el desarrollo de primas da como resultado una tasa más baja para una persona que la que merece el riesgo y, en otras circunstancias, el precio da como resultado una tasa más alta de la que merece el riesgo individual.

¿Por qué? Gran parte de los precios de los seguros de automóviles se basan en estadísticas para una clase o grupo de personas. Variables de calificación tales como:

  • Años
  • Puntaje de seguro (crédito)
  • Género
  • Distancia de conducción
  • Ubicación de garajes
    • todos utilizan datos estadísticos de “promedio” de grupos grandes. Dentro de ese grupo hay personas a las que les irá mucho mejor que el promedio en el futuro y aquellas cuyos resultados serán peores.

Cuando las empresas utilizan estadísticas basadas en grupos de personas, no se puede escapar a la realidad de que algunas pagarán más de lo que deberían. Sin embargo, casi el mismo número pagará menos de lo que debería.

Aún así … la industria de seguros de automóviles hoy en día utiliza infinitamente más puntos de datos para desarrollar una tasa de seguro de automóviles que nunca antes. Por lo tanto … alcanzar una mayor “equidad” con los esquemas de calificación actuales de lo que nunca ha sido.

Ingresa telemática y UBI:

El cambio (interrupción) está llegando. Más compañías de seguros están comenzando a usar los esquemas de calificación de Telematics y “Usage Based Insurance” (UBI). Estos programas de calificación pueden ser referidos como:

  • Paga mientras conduces,
  • Paga cómo conduces
  • Paga a medida que vas
  • Seguro basado en la distancia

Estos tipos de programas adaptan más estrechamente una tarifa al desarrollo de la prima de un individuo o de un hogar al personalizar su costo de seguro a las características de conducción directa.

La reacción del público comprador de seguros es mixta en la telemática. Algunos lo ven como intrusivo. IE: “Gran Hermano” está mirando.

Para obtener más información sobre la telemática y el seguro basado en el uso, consulte:

  • Las aseguradoras de automóviles quieren desesperadamente sus datos de conducción, pero ¿deberían dárselos?
  • El futuro del seguro de automóviles: digital, predictivo y basado en el uso
  • Las compañías de seguros de automóviles quieren rastrear cada uno de sus movimientos, y usted los dejará

No. Los precios de los seguros no siempre son justos. Pero es mucho más justo que nunca, y probablemente lo será más en el futuro.

El seguro de vehículos basado en el uso comenzó a fines de la década del 2000 debido a un intento distinto del segmento. Alimentado por una ganancia en la gama de automóviles y teléfonos inteligentes conectados, se ha convertido en una oferta principal de las compañías de seguros, especialmente en América del Norte y Europa. La información de conducción se puede obtener en línea o en programas que permiten a los clientes realizar un seguimiento de sus propios patrones y realizar las modificaciones necesarias para mejorar sus probabilidades. Hoy en día, los grandes títulos de seguros ofrecen descuentos basados ​​en el kilometraje, y los clientes tienen la posibilidad de elegir una aseguradora antes de salir de un concesionario con su nuevo vehículo.

Seguros de auto en Bakersfield

Cada precio de la prima que paga, depende de la cobertura que elija. Si acaba de comenzar su seguro o está involucrado en una colisión que es su culpa, es bastante alto, pero a medida que los tiempos lleguen, la prima será menor. Puede verificar qué compañía le dará un seguro de automóvil asequible.

Estoy explorando la idea de crear una compañía de seguros de automóviles más eficiente.

Pero no soy capaz de entender una cosa. La mayoría de las empresas castigan a los demandantes de seguros aumentando su prima. Supongo que las empresas quieren ser más precisas a través de este acto al alinear mejor la prima con el riesgo. Ahora digamos que alguien crea el algoritmo más preciso para evaluar el riesgo para cada conductor. ¿No indicaría ese algoritmo que cada asegurado paga completamente por sus reclamaciones porque el algoritmo es perfecto? ¿No es el propósito del seguro difundir el riesgo entre los asegurados con riesgos variables? ¿No castigan injustamente sus prácticas de precios actuales a los pobres que viven en ciudades peligrosas?

El seguro es un negocio, como el juego.

El Asegurador está apostando a si va a hacer o no un reclamo y ajustando su prima en consecuencia.

Tienen que estimar su probabilidad de hacer una reclamación según sus circunstancias (al principio) y su historial (una vez que tenga uno).

No están tratando de distribuir el riesgo, están tratando de obtener ganancias. Si está en un grupo de mayor riesgo, entonces tiene una prima más alta. Esa puede ser tu edad, donde vives o lo que manejes.

Cuando tiene un accidente, entonces usted es alguien que tiene accidentes y su prima se ajusta en consecuencia.