La compañía de seguros de automóviles de mi madre está solicitando el número de póliza de su otro seguro conmigo como segundo conductor; ¿Deberíamos dárselo a ellos?

Esencialmente, el asegurador del vehículo que no lo tiene listado como conductor secundario está tratando de confirmar que usted figura como conductor en el segundo vehículo. La razón de esto es bastante simple, si está en la lista, existe una buena probabilidad de que no conduzca el primer vehículo con regularidad; mientras que, si no se encuentra en la lista del segundo vehículo, es probable que se requiera que esté en la lista del primero. Si no les proporciona la información requerida, tienen a su disposición un par de recursos; a) pueden negarse a escribir la póliza (lo que significa que cancelarán el seguro en el primer vehículo inmediatamente o elegir no renovarlo cuando caduque), b) pueden insistir en que sea excluido como conductor en el primer vehículo, o c) pueden insistir en que usted sea incluido como conductor en el primer vehículo y ajustar la prima en consecuencia. La única área real de preocupación aquí depende de la jurisdicción en la que se encuentre. En muchas (pero no en todas) las jurisdicciones, una persona solo puede considerarse el conductor principal de un vehículo. Si se encuentra en esa jurisdicción, una vez que las dos aseguradoras se hablan entre sí, es probable que su madre tenga que elegir ser primaria en una y que usted (o alguien más) sea la primaria en otra. Lo más probable es que las tasas en cualquier vehículo que usted haya hecho el conductor principal aumentarán sustancialmente. Hay excepciones a esta regla en la mayoría de las jurisdicciones que la tienen (por lo general, para vehículos antiguos, recreativos o agrícolas), por lo que querrá verificar si se encuentra en alguna de esas excepciones.

Cabe destacar que todo lo anterior supone que usted vive en la misma residencia.

También quiero recalcar que debe ser completamente honesto con sus aseguradoras. Si no revela información o los engaña deliberadamente, podría encontrarse en una posición terrible. Vea, cuando se reporte un reclamo, alguien como yo investigará quién operaba el vehículo, con qué frecuencia lo hace y con qué propósito lo hace. Si resulta que el uso regular del vehículo difiere de lo que se le dijo a la aseguradora al escribir la póliza, entonces la aseguradora puede anular la póliza ab initio. Esto significa que se considera que la política nunca ha existido. Este es un gran problema, ya que se hará DESPUÉS de que tenga un reclamo, lo que significa que no tendrá cobertura por los daños. Mi consejo: proporcione a su aseguradora toda la información que solicitan, están tratando de evaluar adecuadamente el riesgo, no están tratando de arruinarlo.

No estoy muy seguro de entender la pregunta de su descripción, pero lo intentaré.

Tengo entendido que su madre tiene dos pólizas de seguro de auto con dos compañías diferentes, cada una con un solo vehículo listado en cada póliza. Ella figura en ambas políticas como controlador, mientras que usted aparece como un controlador adicional en una de las dos políticas, pero no en la otra. La compañía que asegura el vehículo para el cual usted es conductor está solicitando información sobre la primera póliza durante la fase de suscripción de la póliza. ¿Es eso correcto?

En primer lugar, ¿para qué estado es? Los diferentes estados tienen diferentes reglas y regulaciones con respecto a los seguros de automóviles, y podrían manejarse de manera diferente de un estado a otro.

Segundo, ¿vives en la misma casa que tu madre? Hay una cobertura importante en algunos estados llamada “Cobertura de Usuario Permisivo”. Esto significa que si alguien conduce su vehículo que no figura en su póliza como un conductor nombrado o un conductor excluido, entonces están técnicamente cubiertos por su póliza. Hay algunas excepciones y limitaciones con esta cobertura, pero en su mayor parte, si le permite a su amigo pedir prestado su automóvil y él sufre un accidente, su póliza lo cubrirá, incluso si no figura en la lista de conductores. Los detalles varían de estado a estado.

Las compañías de seguros basan sus tarifas en el “riesgo asegurado conocido”, lo que significa que si pueden calificar con precisión cada póliza que escriben en función de la situación de conducción del mundo real, entonces su programa será rentable. Sin embargo, las compañías de seguros se meten en problemas cuando comienzan a lidiar con un “riesgo de asegurado desconocido”, del cual la cobertura de los usuarios permisivos juega un papel importante. Si vive con su madre y no está incluido como conductor o excluido de todas sus pólizas, entonces su compañía de seguros tiene un “riesgo de asegurado desconocido”, ya que es posible que tengan que cubrirlo en caso de que usted Conduzca uno de los autos en la póliza que no está en la lista y sufra un accidente. Una forma en que pueden ayudar a mitigar el riesgo de un asegurado desconocido es intentando comprender cada riesgo de manera integral. Es probable que este sea el motivo por el que solicitan detalles sobre la otra póliza de seguro de su madre.

Si la segunda compañía de seguros lo incluye como conductor en la segunda póliza de seguro, y la segunda compañía de seguros solicita información de la primera compañía de seguros, entonces realmente no hay razón para no dársela. Según la información que proporcionó, no hay información adicional que puedan extraer de su primera póliza que pueda afectar su tasa. No hay nada que lo obligue legalmente a proporcionarles esa información, pero si debe retener información material de ellos y tener un accidente, si determinan que usted representó incorrectamente su situación, podría ser motivo para negar su reclamo, dejándolo en el gancho. por una cuenta de accidentes de bolsillo bastante grande.

Siempre recomendaría proporcionarle a su compañía de seguros la mayor cantidad de información posible, y nunca tergiversar su posición en un intento de ahorrar dinero en la prima del seguro. Muchas compañías de seguros le tomarán la palabra cuando le vendan la póliza, pero investigarán y verificarán minuciosamente esa información cuando presente un reclamo. Si descubrieron que tergiversó su posición intencionalmente, cancelarán su póliza y posiblemente lo dejarán en una crisis financiera. Definitivamente no vale la pena ahorrar unos doscientos dólares al año en primas de seguros.

Sí, necesitas proporcionar todo eso. Para empezar, si no es honesto con cualquier solicitud de seguro, y necesita presentar una reclamación, podrían negarle que alguna vez haya tenido * alguna * cobertura debido a la deshonestidad (como si se hubiera presentado una solicitud fraudulenta). Y por “deshonesto”, quiero decir no del todo honesto y directo. Se considera una especie de “contrato” o un tipo de acuerdo legal entre usted y ellos cuando paga la prima y emiten una póliza, y todo se basa en lo que usted pone en la solicitud.

En segundo lugar, la mayoría de las pólizas de seguro coordinarán los beneficios y la cobertura en caso de que ocurra un accidente. Esto significa que cada uno pagará su parte del pago de los beneficios (esto no es cierto en TODOS los estados y no en TODAS las políticas, pero es muy probable que ocurra). Otra razón para que todas las partes involucradas sepan quién es quién.

En cualquier caso, no creo que le cobren más por divulgar esta información. Con las compañías de seguros, la honestidad es la mejor política.

El seguro se complica cuando hay varias compañías que aseguran a las mismas personas. Ciertas pérdidas que están cubiertas no requieren que esté en su automóvil cuando suceden … como si estuviera conduciendo el automóvil de otra persona. Por lo tanto, según su descripción, creo que intentaron obtener la información de la otra póliza en el registro para que sepan a dónde acudir en caso de una reclamación.

Si no está incluido en la segunda póliza, pero maneja el vehículo que está en la póliza y vive en el hogar con su madre, entonces sí, tienen derecho a saberlo. Su póliza establece que debe revelar todos los conductores en la casa y pagar la prima por ellos. Por supuesto, hay excepciones. Una de esas excepciones es probablemente que no tiene que estar en la lista si tiene otro seguro.

Para mí, parece que si no les da la información de la otra póliza, su tasa aumentará. Si fuera usted, llamaría a su agente y le preguntaría qué está pasando, por qué necesita esta información y cómo afectará su póliza. Estas no son cosas secretas, solo pregúntales.

Sí. Por lo general, se debe entregar una declaración de políticas, distinta de la que PUEDE ser responsable de las reparaciones o reparaciones. Si bien no da detalles, si USTED estuvo involucrado en una colisión, mientras maneja un automóvil en el que NO está asegurado, la compañía de seguros se subrogará con el otro que lo nombra como segundo conductor. Estoy seguro de que algunas personas de seguros aquí pueden explicarlo mejor que yo.

Tienen derecho a eso. Si no le gusta la forma en que lo tratan, verifique cambiarse a una nueva compañía. Es probable que encuentre la misma situación para la mayoría de sus opciones.

Guau. Suena como un arreglo extraño. Dos autos con dos compañías significan que se está perdiendo cualquier descuento para varios autos que cualquiera de esas compañías pueda ofrecer. No dice si la nueva póliza es para un tercer automóvil o para uno de los dos que ya están asegurados en otro lugar. Si ella quiere que usted se retire de las dos políticas existentes porque tiene una política nueva, no hay razón para retener esta información. Sus primas en los 2 autos con 2 compañías pueden / deberían disminuir al retirarle de usted, como conductor juvenil, porque ahora tiene su propio seguro bajo la tercera póliza con la tercera compañía. ¿Están haciendo todo esto por ustedes mismos? Es muy probable que un buen agente lo solucione adecuadamente.

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