¿Por qué una cotización de seguro sería más cara para un automóvil de motor más nuevo y más pequeño?

Puse el precio del seguro de auto para vivir, así que daré la respuesta más concisa que puedo dar:

Cuando se trata del tipo de vehículo que tiene, las aseguradoras generalmente solo se preocupan por dos variables:

  • Simbolo El símbolo denota el costo estimado de comprar la marca, el modelo y el modelo del automóvil que compró, completamente nuevo. Entonces, si tiene un Ford Mustang de 1989, el símbolo indicará aproximadamente cuánto costó ese automóvil en 1989. El símbolo es relevante porque los automóviles más caros tienen piezas más caras y su reparación será más costosa. Aunque no especificó qué tipo de automóvil compró, asumiré que un “automóvil regular” es ligeramente más barato que un “automóvil deportivo”, por lo que diremos que su tasa bajó en algunos puntos porcentuales debido a esto. .
  • Año modelo El año del modelo es relevante porque los vehículos más nuevos están hechos de muchas más piezas que los anteriores, y eso sin tener en cuenta toda la tecnología en un coche más nuevo. Incluso las regiones aparentemente simples de un automóvil, como el parachoques delantero, han aumentado drásticamente en complejidad en los últimos 20 años. Reemplazar 30 partes diferentes es mucho más costoso que reemplazar 10 partes, tanto en términos de piezas como de mano de obra, incluso si el área que está reparando es la misma. Como se mencionó anteriormente, los autos más nuevos también tienen más características tecnológicas y, por último, el año del modelo es relevante porque las personas conducen autos nuevos mucho más que los autos más viejos. Estar en la carretera más a menudo significa un mayor riesgo de accidentes. Como regla general, debe esperar pagar entre un 4 y un 5% más por su cobertura integral y por colisión por cada año de modelo más reciente que actualice, por lo que ir más nuevo por 7 años aumentaría esas coberturas en un 30 a 40%, En términos de prima total, se observa un aumento de alrededor del 15-20%.
  • Hay algunas aseguradoras por ahí que cobran dinero extra por los autos deportivos, pero es poco probable que usted esté asegurado con uno de ellos si estuviera recibiendo un seguro en un automóvil deportivo por £ 400 por año, por lo que probablemente no sea un factor.
  • Por último, los precios están subiendo generalmente debido al aumento de los costos de reclamaciones. La industria probablemente aumentará las tasas en un 7% en promedio este año en los Estados Unidos, pero los mismos factores que están impulsando estos costos aquí están en el trabajo a nivel mundial a medida que manejamos más millas debido a la mejora de la economía.

Entonces, para resumir, su seguro aumentó porque usted compró un automóvil 7 años más nuevos que su automóvil anterior, lo que supera todas las demás consideraciones, y al mismo tiempo, las tasas de seguro en general están aumentando aproximadamente un 7% por año. ahora.

En los EE. UU., Las variables directamente relacionadas con el costo del seguro que involucra la marca y el modelo del vehículo incluyen:

Coberturas de Daño Físico (Integral y Colisión):

  • El costo de un vehículo de reemplazo similar
  • El coste de las piezas para el vehículo.
  • El costo de la mano de obra para arreglar ese tipo de vehículo.
  • Facilidad de robo
  • Dificultad – IE: con qué facilidad se daña un vehículo

Responsabilidad de terceros y coberturas de lesiones personales:

  • Frecuencia de lesiones de pasajeros en caso de accidentes.
  • Gravedad de las lesiones de los pasajeros en caso de accidente.

Hace años, la marca y el modelo de un vehículo solo influyeron en la tasa de cobertura de daños físicos como Comprehensive y Collision.

Hoy en día, se mantiene un alcance más amplio de estadísticas para cada marca y modelo, e influyen en las tarifas para otras partes de cobertura.

En muchos casos, los vehículos más pequeños, aunque son menos costosos de comprar y reemplazar, tienen costos más altos relacionados con muchas de las variables enumeradas anteriormente.

Gracias por la A2A.

Aparte de las cosas normales, como la edad que tienes, la seguridad del área en la que vives, el lugar donde estacionas tu auto, la cantidad que lo usas y la cantidad de puntos que tienes para evaluar el riesgo.

El otro lado es cuánto cuesta reparar y reemplazar el auto: un auto más nuevo vale más, por lo que si fue cancelado, tendrá que pagar más. Además, los autos nuevos son más seguros, pero su reparación cuesta mucho más y son más complejos, por lo que si las piezas y la mano de obra son más caras y tienen que pegarle en un auto de alquiler por el doble de tiempo, entonces todo eso se aplica a su prima.

Ciertamente en el Reino Unido hay otras cosas; los impuestos aumentan en el seguro cada año (una forma ideal de generar ingresos adicionales, legalmente, debe tenerlo para conducir) y también diría que por cada accidente en el Reino Unido hay un reclamo de seguro posterior por latigazo o alguna otra lesión similar. La forma en que las aseguradoras hacen esto muchas veces es simplemente ofrecer una cantidad inmediatamente después del incidente a la “víctima” del latigazo para mitigar algunas de las afirmaciones locas que reciben; Pero una vez más, todo este costo se pasa al consumidor.

Una respuesta que no veo aquí es el costo de reemplazar las bolsas de aire en comparación con el precio del vehículo. Mi hijastro totalizó un vehículo (mi viejo) porque un golpe de 35 mph activó suficientes airbags para alcanzar el 92% del valor restante del vehículo. Nuestro seguro totaliza un vehículo al 90% de los daños ocasionados. Su auto más nuevo es más caro, agregándole su propio dinero. Sin embargo, su tercer accidente (segundo en este vehículo) y una huelga de 39 mph hace una semana no activó una sola bolsa de aire. También hizo mucho más daño al otro vehículo que al suyo. Por lo tanto, su nuevo auto es mejor seguro, estrictamente a partir de un costo de reemplazo. Ignorando la seguridad del conductor y del pasajero, es, con mucho, una mejor oferta para el reemplazo del seguro. Llegó un momento en que la seguridad puede verse comprometida y el precio vuelve a subir. Mi carro viejo tenía el registro de seguridad más alto, pero dado que todas las bolsas de aire eran caras de arreglar, incluso en un accidente de baja velocidad. El auto más nuevo logra un equilibrio, tratando de no ser excesivamente seguro al costo del precio

Todo depende de lo que estés dispuesto a pagar y de lo que es importante. Ahora es un adulto y puedo ofrecerle consejos, pero ya no me corresponde a mí decir lo que debería o no debería estar en sus elecciones de vehículos. No tomaría la misma decisión, pero él también tiene una decisión, y ahora es su vida hacer esas elecciones.

Al seguro no le importa que su automóvil sea más seguro o que ahorre más combustible. El seguro le preocupa profundamente que costará mucho más reemplazar el auto si lo arruina.

(Para lo que vale la pena, un auto más pequeño también se lastimará peor en una colisión con un vehículo más grande).

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