En un mundo con autos que conducen por cuenta propia, ¿quién tiene la culpa cuando ocurre un accidente? ¿Cómo podría esta nueva tecnología cambiar la industria de seguros / legales?

Esta es una pregunta clave. Una que por ahora tiene una serie de posibles respuestas y razonamientos …

Pero por el momento, mientras los fabricantes dejen un volante y una responsabilidad en el conductor para seguir prestando atención a fin de “tomar el control en una situación de emergencia”, la falla sigue siendo del conductor.

En pocas palabras, al menos en el futuro previsible, el conductor (o la persona en el asiento del conductor) tiene la culpa. Como el conductor debería haber visto el potencial del accidente y haber tomado medidas para evitarlo.

En el futuro, a medida que se elimine la opción del componente humano para conducir, la responsabilidad estará en el fabricante y las reclamaciones probablemente serán manejadas por el “Seguro” del fabricante. – El gran problema aquí es que muchos fabricantes toman el camino del “autoasegurado”. Espero que no tenga los mismos problemas para reclamar un pago por rehabilitación después de un accidente o accidente, como lo hago actualmente con las garantías y garantías …

De hecho, este es uno de los grandes problemas.

Podría ser el conductor, el fabricante, el programador de software, etc. Con Tesla, al menos el fabricante y los programadores están bajo el mismo techo … imagínese si se tratara de diferentes compañías …

Sospecho que esto será demasiado difícil de desentrañar, por lo que habrá un cambio a los sistemas de seguro Sin falla, en cuyo caso no importa de quién sea la culpa; Te pagan de la misma manera.

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