¿Es el seguro de automóvil una estafa con velo?

Sí, es una estafa. Tener una ley que garantice negocios para compañías de seguros privadas podría ser un ejemplo junto a la definición de la palabra estafa en el diccionario. La responsabilidad por accidentes automovilísticos podría manejarse como casi todos los demás problemas sociales con una demanda legal, pero los lobbers de seguros han sobornado a políticos que les garantizan un negocio estable. Es absolutamente una estafa.

El seguro (como los propietarios, la salud, la vida, etc.) es compartir el riesgo con otros y no con una cuenta de ahorros. Creo que es probablemente uno de los mayores conceptos erróneos sobre el seguro en general.

Si las compañías de seguros pagaran $ 10K a todos los que pagaron $ 10K en primas, la compañía no ganaría dinero por una reserva (para cubrir las primas futuras). Además, probablemente no podríamos pagar nuestras primas porque tendríamos que pagar lo que valen nuestros vehículos ($ 10K, $ 25K, etc.).

Con respecto al escenario que mencionó, es probable que su política indique que (en el caso de una pérdida total) la empresa está obligada a restaurar de la misma manera y calidad. Por lo tanto, si su automóvil es una Sonata Hyundai 2007, ellos buscarán otras Sonatas Hyundai 2007 (con un paquete de opción similar, etc.) en el mercado y sus precios de compra.

No, el seguro de automóvil no es una estafa.

Puede asegurar su automóvil a un “valor acordado” en lugar de un “valor de mercado”. Esto bloquearía su pago si ocurriera una pérdida total.

Puede elegir no asegurar el automóvil a un “valor declarado” como en su ejemplo. Eso pone la responsabilidad de la valoración en la empresa en lugar de ponerla en usted. Sin embargo, a menudo el precio de la prima disminuye cuando se elige una política de “valor declarado”, ya que la empresa está dispuesta a eliminar la aleatoriedad de las valoraciones.

Hay muchas opciones. También puede optar por no asegurar el valor físico de su automóvil en absoluto si cree que es un mal negocio. Las ofertas del contrato están claramente presentadas y no se lo obliga a participar en un solo plan.

(Sí, si obtiene un préstamo / arrendamiento, el contrato de préstamo requerirá cobertura física en su garantía. Todavía hay formas de competir por un buen precio y tomar ese préstamo fue su elección).

Sencillamente, se le paga por la pérdida basada en el valor en el momento de la pérdida, no en el valor cuando aseguró el automóvil. ¿Cuál es el valor ahora? Es para lo que se vendería un auto como el tuyo, equipado de manera similar. Lo mismo que cambiar su auto ahora por uno exactamente igual en el lote de autos usados ​​de un concesionario. Incluso-Steven, manzanas por manzanas. La tarifa que paga NO se basa en el valor del automóvil; Se basa en qué tipo de automóvil, su edad, etc.

Hay alternativas, como “reemplazo de auto nuevo”. Pero espere pagar más por eso que por una póliza que paga el valor si su automóvil ahora, o de otro modo, ubica un automóvil como el suyo.

Haciéndose eco de todos los demás, el mero hecho de que se deprecie ESTÁ integrado en la prima que paga. Si tuvieran que garantizarle un pago basado en lo que pagó por el automóvil, el costo del seguro definitivamente sería más alto de lo que está pagando.