¿Cómo funciona la instantánea de Progressive? ¿Cuáles son las cosas que Snapshot puede / mide? ¿Cómo este tipo de dispositivo carga datos a Internet? ¿Utilizan una red de satélite?

¿Cómo funciona la instantánea de Progressive?

La instantánea es un dispositivo que se conecta al puerto de diagnóstico OBD-II de su automóvil (vea la imagen a continuación) El puerto generalmente se encuentra debajo de su volante. El dispositivo captura información y la envía a Progressive para determinar el descuento al que puede ser elegible.

Un dispositivo que está enchufado en el puerto de diagnóstico de su automóvil puede medir una gran cantidad de métricas relacionadas con la salud y el uso de su automóvil. Lo que el dispositivo puede medir y lo que rastrea para los propósitos de su programa de seguro puede ser dos cosas diferentes.

¿Cuáles son las cosas que las Medidas de instantáneas progresivas para fines de calificación?

  1. Frenado fuerte : si tiende a frenar rápidamente (fuerte) en sus paradas, este dispositivo no será amable con usted. Hecho interesante…. el dispositivo emite “bips” cuando registra un “freno fuerte”. Si está prestando atención, puede aprender rápidamente lo que constituye un freno y ajustar sus hábitos en consecuencia.
  2. Cuando conduce: si maneja mucho entre la medianoche y las 4 de la madrugada, el dispositivo lo contará contra cualquier descuento potencial. Si su trabajo requiere conducir por la noche, eso no se reflejará positivamente.
  3. Cuánto conduce: si conduce menos millas que el promedio, su descuento lo reflejará. Si tiene un largo viaje o simplemente maneja mucho en general, es probable que este programa no le beneficie.

Soy un propietario de una agencia independiente que representa a varias compañías, de las cuales Progressive es una. Una cosa interesante sobre la instantánea de Progressive es que puede realizar una prueba de 30 días sin ser su cliente. Dado que nuestra agencia iba a asesorar a los clientes sobre el uso del dispositivo, varios de nuestros empleados lo probaron durante el período de prueba de 30 días.

Nuestros resultados fueron mixtos. Todos ganaron al menos un descuento menor. Algunos evaluadores obtuvieron el 30% de descuento completo, mientras que otros vieron mucho menos (digamos 5%).

¿A quién podría beneficiar? Si eres un:

  • Defensivo, “braker suave”,
  • No conduzca tarde por la noche y
  • Maneje menos millas que el promedio (digamos 30 / día)
    • Usted podría estar en la tienda para un buen descuento.

Nota … parece que en algunos estados, Progressive podría aumentar sus tarifas según los resultados del uso de Snapshot. Visite la página de detalles de Progressive para obtener más información sobre cómo se usa en su estado.

Detalles de la última pregunta Editar: Progressive utiliza una conexión de teléfono celular GSM para cargar datos [1]

Notas al pie

[1] https://blog.joemanna.com/progre…

Mi amigo Clay Calhoon teoriza que Snapshot en realidad NO HACE NADA, que es un Panopticon de plástico pequeño ( http://en.wikipedia.org/wiki/Pan… ) y su presencia te hace conducir más seguro con el ojo en el cielo a bordo.

Además, me gusta pensar que hay un sesgo de selección: si está dispuesto a optar por ser medido como un conductor seguro, probablemente merece estar asegurado a una tasa mejor que la “promedio”. Ese argumento se debilita si se considera que las tasas no pueden subir en función de los comentarios, por lo que, en teoría, los conductores malos no deberían tener nada que perder. Aun así, creo que los conductores predominantemente buenos son los únicos que: 1) se arriesgan a confiar en que es cierto y 2) sienten que vale la pena dedicarles un tiempo a la clasificación. Por otro lado, considere la observación hilarante de que las personas, en promedio, se autoevalúan por encima del promedio : ( http://en.wikipedia.org/wiki/Ill …)

Otra pregunta interesante: si la mayoría de los buenos conductores demostraran su mérito, ¿cómo deberían afectar los precios a los conductores pobres y mediocres? ¿Cómo afecta eso a la competencia de precios? ¿Márketing?

Creo que este es un fenómeno fascinante en los seguros.

Solía ​​trabajar en Allstate en el departamento que ejecutaba el producto DriveWise. No puedo decir qué hace el dispositivo progresivo, pero especulamos que fue un dispositivo eficaz para recopilar el comportamiento de conducción. Para otorgar descuentos, una compañía de seguros debe tener una base actuarial objetiva para otorgar el descuento. La barra para hacer esto es bastante alta si solo se incluye el comportamiento de conducción en el cálculo. El factor más importante es simplemente la distancia recorrida. Esto representa la mayor parte del descuento. Gran parte del resto es en realidad bastante subjetivo. Por ejemplo, romper con fuerza es generalmente un factor de riesgo, pero en el curso de la conducción a menudo está justificado y es una indicación de que usted es un buen conductor. Los datos se recopilan, pero no son muy útiles en el análisis final. No desea un sistema que penalice al conductor por evitar un accidente.

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