En una reclamación de seguro de automóvil, ¿qué sucede cuando la otra parte cambia su historia de lo que dijo en el informe de la policía cuando habla con su compañía de seguros?

… ¿qué sucede cuando la otra parte cambia su historia de lo que dijo en el informe de la policía cuando habla con su compañía de seguros?

¿Lo que pasa? Los ajustadores de seguros de automóviles toman toda la información y la evidencia que rodea el accidente y lo aplican para determinar la falla. El informe policial es una parte de esa evidencia.

La respuesta de Craig Anderson es excelente. En conclusión, un conductor que gira a la izquierda en cualquier situación siempre está bajo un mayor escrutinio.

El hecho de que la otra parte se retractó de su historia erosiona su credibilidad. Si la compañía de seguros de la otra parte es lo suficientemente tonta como para permitir que el incidente que usted describe vaya a la corte, eso será beneficioso para usted.

¿Qué debes hacer? Deje esto en manos de su compañía de seguros. Presentar la citación a su compañía de seguros en virtud de la reclamación original. Haga que su compañía pague por los daños causados ​​por su colisión, y se subrogarán contra la otra parte. Al cobrar los daños de la compañía de seguros de la otra parte, se le reembolsará su deducible.

Las historias cambian con frecuencia, después del accidente. Las compañías de seguros y los tribunales son muy conscientes de esa propensión. El testimonio dado en la escena tendrá más peso, y otra evidencia será el enfoque para determinar la falla.

Gracias por la A2A

Un par de cosas … 1) Sargento. Los comentarios de Bolt con respecto a las aseguradoras que buscan denegar reclamaciones y ser difíciles no han sido válidos desde mediados de los 80. Los ajustadores de seguros saben muy bien que pagar reclamos legítimos es la forma menos costosa de tratarlos, ya que el costo del litigio supera con creces el costo de pagar el reclamo.
2) debe buscar a su propia aseguradora, como recomienda el Sr. Porier, si tiene cobertura de colisión.
3) El ajustador para el seguro de ACCC es bastante correcto, ya que el informe de la policía no es suficiente por sí mismo para hacer una determinación de fallas, ya que los informes de la policía son simplemente rumores (a menos que el oficial haya presenciado la colisión). Yo, como administrador de reclamos, con frecuencia instruyo a mis ajustadores a ignorar en gran medida el informe y solicitar las notas y declaraciones literales del oficial, que son pruebas mucho mejores que la forma en que el oficial elige resumir esa información en un formulario estandarizado de una página.
4) Que la otra parte tenga o no un verde avanzado (flecha de giro) es en gran medida irrelavante. Si se encuentra en una jurisdicción de responsabilidad extracontractual (que supongo que de lo contrario no estaría tratando con el asegurador de la otra parte) la persona que realiza el giro en el tráfico tiene el deber de asegurarse de que pueda completar su turno de manera segura antes de iniciar eso. Como regla general, en la mayoría de las jurisdicciones la parte que se da vuelta tendrá la culpa. Ahora, si corrió un rojo, puede que tenga alguna negligencia contributiva (lo que significa que puede ser parcialmente culpable), pero la parte de la devolución asumirá la mayor parte de la responsabilidad … en el peor de los casos, tendrá un 25% asignado por usted. Si esto fuera a ir a la corte. Mi recomendación; Si tiene cobertura de colisión, proceda según lo recomendado por el Sr. Porier. Si no tiene cobertura de seguro, tome una acción legal (lo ideal sería un tribunal de reclamos menores si solo tiene daños en su vehículo y los límites en su jurisdicción son lo suficientemente altos como para cubrir los daños). El litigio es caro; la aseguradora pagará sus daños en lugar de luchar, especialmente porque el ajustador de ACCC sabrá tan bien como yo que su conductor llevará la mayor parte de la culpa independientemente de si hubo o no un verde avanzado.

Los ajustadores determinan las fallas; es cierto que las compañías de seguros necesitan obtener ganancias, pero también estamos obligados a mantener las reservas para los reclamos y, a menudo, “pagar” mucho más de lo que vale un reclamo en nombre de nuestros asegurados. La mayoría de las personas en la industria creen en la bondad de los seguros y se preocupan por nuestros clientes; también somos una de las industrias más reguladas, si no la más importante, debe hablar con su agente de seguros de inmediato, e irán directamente a Si es necesario, no es responsable de la indemnización si es necesario, para eso es para lo que está asegurado, que lo devuelva al lugar donde se encontraba antes de que ocurriera una pérdida inesperada.

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