Dado que los dispositivos GPS se están volviendo comunes, ¿pueden las compañías de seguros de automóviles introducir políticas de pago por uso que cobran al usuario según la distancia recorrida, la naturaleza del camino recorrido, el tipo de lugares recorridos, etc.?

Dudo que veas que esto suceda. La cantidad de uso de un vehículo también es solo un factor para determinar la prima total. Incluso un vehículo que nunca se conduce genera cierta exposición a una aseguradora, ya que el vehículo puede ser golpeado mientras está estacionado, robado, vandalizado, etc. Además, los dispositivos GPS más comunes son muy fáciles de desactivar; posteriormente, habría preocupación acerca de si el uso se registra con precisión o no. Lo que es más probable es que verá más programas como el que tiene Progressive donde se instala un dispositivo para monitorear el comportamiento de manejo en el vehículo, una prima calculada a través de medios tradicionales y luego se otorgan reembolsos si los datos de manejo registrados indican que el vehículo debe tener Una calificación de riesgo más baja que la calculada inicialmente.

Además, cobrar una prima después del hecho sería una mala decisión para las aseguradoras. La mayor parte de los ingresos de cualquier aseguradora se obtiene de la inversión de las primas recibidas pero aún no obtenidas y la generación de ganancias sobre las mismas. Cargar la prima después de que se haya ganado (después del período de seguro para el que se otorga la prima) tendría un impacto negativo en el flujo de efectivo al retrasar la recepción de las primas y, por lo tanto, retrasar cuando se realicen esas devoluciones, por no mencionar el número inevitable de personas que simplemente fallarán. para pagar sus primas cargadas retroactivamente.