Gracias por la A2A.
Pido disculpas, no he manejado una reclamación en Massachusetts por algún tiempo, por lo que no estoy completamente seguro del sistema de agravios utilizado allí; En consecuencia, mi respuesta será general.
Sí, en la mayoría de los sistemas de responsabilidad extracontractual, un conductor no necesita estar físicamente involucrado en la colisión para que se lo considere responsable. La responsabilidad es determinada por una prueba de tres pasos; ¿existió un deber de cuidado entre las partes, si ese deber de cuidado infringido, es el incumplimiento relacionado causalmente con los daños reclamados? Todos los automovilistas tienen el deber de cuidar su vehículo con el cuidado y la atención suficientes para no representar un peligro para las personas o la propiedad. Si se descubrió que usted ha incumplido con su deber y su incumplimiento causó los daños solicitados, sería responsable.
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En su caso, si su deslizamiento interfirió en la trayectoria de viaje del otro vehículo al ingresar a un carril en el que se establecieron, se considerará que usted ha incumplido su deber de caso. Ahora, el hecho de que el conductor del otro vehículo perdiera el control de su vehículo significa que también incumplió su deber de cuidado. La pregunta se reducirá a cuánto contribuyeron cada una de sus violaciones a los daños reclamados. Si tuviera que adivinar, me imagino que en el peor de los casos usted sería el 25% responsable de la colisión; sin embargo, necesitaría más detalles y una revisión de la jurisprudencia de Massachusetts para realmente dar una buena opinión al respecto.
Si aún no lo ha informado a su aseguradora, debe hacerlo. Cuanto antes su aseguradora pueda investigar y comenzar a diseñar una defensa para usted, mayores serán sus posibilidades de evitar la responsabilidad.