¿Qué ocupaciones dan bajas primas de seguro de automóvil?

En los últimos años, hay más y más compañías que ofrecen mejores tarifas basadas en ciertas ocupaciones.

Por otro lado, hay tantos aseguradores donde la ocupación no se tiene en cuenta.

¿Qué ocupaciones reciben las mejores tarifas? Eso variará según la compañía que haya incluido esa métrica en la ecuación de calificación. También es probable que nadie, a excepción de los actuarios en el sector de desarrollo de productos de la compañía de seguros en cuestión, lo sepa.

Aunque Parker Carr publica una respuesta general sólida a la pregunta, cualquier persona que intente proporcionarle una lista de los “diez primeros” y no se encuentre en el cúbico de desarrollo de productos de una compañía de seguros probablemente esté echando humo.

Puedo decir con casi certeza que el impacto de la ocupación es menor en el desarrollo general de la tasa de seguro de automóvil, en comparación con otros factores más importantes, como:

• Años
• Valor del vehículo
• Hábitos de conducción
• Registro de conducir
• Historial de reclamaciones
• Historial de crédito (llamado puntaje de seguro)

Que yo sepa, no hay ocupaciones que conduzcan a una negación de una compañía de seguros.

Gracias por la A2A.

Bueno, aquí hay una respuesta integral: cualquier ocupación que minimice el riesgo.

(Este fue realmente interesante para mí, así que me disculpo por la larga respuesta, ¡pero traté de resaltar los puntos importantes en negrita! A menos que se indique lo contrario, supongo que me estoy refiriendo a las pautas de los EE. UU.)

Las primas se desarrollan a través de la suscripción, que es esencialmente una investigación de mercado que determina el riesgo. Cuando acude a un agente de seguros local y solicita una cotización, generalmente le preguntarán sobre usted. Preguntan la edad, el género, la dirección, el nivel de educación y la ocupación entre las listas y las listas de otros detalles personales.

Mientras que las compañías de seguros a menudo están bajo el escrutinio del público para basar las primas en ciertos factores como la ocupación, la raza, el género, etc., y muchos países incluso hacen que algunos de estos grupos sean ilegales (EE. UU .: raza, Reino Unido: género).

Por el tiempo y para cubrir mi propio trasero, no voy a entrar en muchos detalles al respecto, pero la forma en que los suscriptores lo ven (y lo que se ha demostrado que es rentable en algunos casos) es que, cuando agrupa a las personas, Encuentra grupos que tengan más riesgo y grupos que tengan menos riesgo.

En cierto modo, a los suscriptores de seguros se les pide que “discriminen” según la evidencia de una persona por los números que reflejan su categoría.

Es una pendiente muy resbaladiza para entrar.

Es un hecho bien conocido que las primas de seguro cuestan más para los hombres jóvenes que para las mujeres jóvenes solo por ese artículo (en los EE. UU.). ¿Cuál es la base científica para eso? Ese es un tema muy delicado, pero la base estadística es que, como grupo estadístico, los hombres jóvenes presentan reclamaciones por más accidentes que las mujeres jóvenes.

Personalmente, soy un hombre joven e incluso después de aproximadamente diez años de manejo, nunca he tenido la culpa de un accidente (cruzar los dedos), lo que significa que mi compañía de seguros no ha tenido que pagar una sola reclamación por mí . Funciona bien para ellos con mis primas categóricamente altas, pero pago más en primas que la mujer promedio de mi edad, a pesar de mi fenomenal historial de manejo. Pero eso es solo evidencia alegórica y (desde la perspectiva de una compañía de seguros) no examina todo el panorama.

Volvamos a tu pregunta.

Estás preguntando por las diferencias ocupacionales.

Un estudio, realizado por el Grupo de Investigación de Interés Público de Nueva York (NYPIRG), encontró que, por ejemplo, una mujer soltera de 30 años que vive en un área de clase media que trabajaba como cajero de banco tenía una prima diferente de una estadística estadísticamente idéntica. Mujer que en cambio trabajó como ejecutiva de banca corporativa.

¿Qué encontraron?

Bueno, el cajero del banco tenía una prima promedio de alrededor de $ 200 más que el ejecutivo.

¿Por qué? Porque, categóricamente, los ejecutivos presentan menos reclamos que los cajeros bancarios. Las estadísticas muestran que las personas con empleos de nivel de entrada y calificaciones educativas más bajas presentan más reclamos que aquellas que han progresado más en la escala corporativa y que han pasado más tiempo en la escuela.

Pero aquí hay otro punto interesante: ¿los cajeros bancarios tienen más accidentes que los ejecutivos? Tal vez tal vez no. Pero la razón por la que tienen primas de seguro más altas se basa en la cantidad de reclamaciones presentadas por grupo.

Las compañías de seguros no solo están interesadas en quién sufre más accidentes ([ellos / algunos] se preocupan por usted, simplemente no saben que usted tuvo un accidente si no presenta una reclamación). Por lo tanto, se basa en reclamaciones , no accidentes (accidentes conocidos en lugar de accidentes). Si sufre un accidente y paga los daños, su compañía de seguros nunca lo sabrá y no los afectará.

En pocas palabras, los ejecutivos tienen más probabilidades de pagar por los daños sin presentar una reclamación que un cajero bancario y, por lo tanto, se pagan categóricamente menos en conjunto por las reclamaciones.

Más reclamaciones, más dinero pagado.

Así que efectivamente hemos establecido que lo que estás pidiendo es verdad. (Y me disculpo por la larga historia de fondo, ¡solo pensé que era interesante dar un poco de información sobre la pregunta!)

Entonces, ¿qué ocupaciones se correlacionan con primas más bajas?

Ingenieros, maestros, pilotos, enfermeras, estudiantes, abogados y jubilados.

¿Mayores primas?

Servidores, médicos generales, desempleados, periodistas, cocineros y artistas.

Entonces, ¿qué tipo de trabajos conducen a una mayor cantidad de reclamaciones? Ocupaciones que son más estresantes (médicos generales), aquellas que trabajan horas extrañas o en lugares desconocidos (artistas), que requieren que conduzca más y / o que tenga un viaje más largo (agentes inmobiliarios, periodistas, artistas).

¿Los que tienen menos cantidad de reclamaciones? El tipo que requiere menos conducción (estudiantes, pilotos), aquellos que pagan más (ejecutivos, abogados) y aquellos que tienden a tener más experiencia (jubilados).

ADVERTENCIA: El repartidor de alimentos, el conductor de Uber, el negocio de limpieza se queda sin vehículo. . . Cualquier ocupación que se beneficie directamente del uso del vehículo (aparte de los desplazamientos regulares y, por lo tanto, ajusta el riesgo) puede requerir una política comercial o puede causar una denegación de reclamación de la póliza de automóvil estándar debido a una tergiversación importante.

El seguro de automóvil personal no se basa en la ocupación; se basa en millas recorridas por día, por semana, etc. Cuanto más bajas sean las millas, más baja será la prima.

El seguro de auto comercial se basa en cómo se usa el vehículo. Los tractores y remolques de larga distancia son de alta calidad. Una camioneta que estacione en un lugar de trabajo la mayor parte del día será la prima más baja. Se aplican tarifas especiales a los tipos de vehículos especiales, tales como camiones de mezcla y camiones de volteo.

Para ambos, los registros de conducción también son importantes.

Espero que ayude.